NakedbusはLAMPスタックを成功に導く

Nakedbus.comの創業者であるHamish Nuttall氏は、ITが「危険である」ことについて十分に知っていると言います。

それは自己批判的なコメントであることを意図していますが、7年間のビジネスの後にニュージーランド市場の30%を所有するNakedbusの進歩を考えれば、それはそれに比べて優れています。

Nakedbusの主要な現職競争相手は、リーンのオンライン挑戦者がニュージーランドの長距離バス輸送市場を混乱させるため、気分を抱いており、それに反応してしまう危険があります。

今週、現職のIntercity CoachlinesがNakedbusをGoogle Adwordsキャンペーンで “inter city”という言葉を使用して裁判所に提出しました。インターシティは商標違反を主張しています。裸のバスは、部分的には、用語は英語の一般的な部分であると主張している – 「国際的」のように。

両社が合法的な打撃を受けたのは初めてではないが、最終的には、このような打撃は、本質的には、ライバルのビジネスモデルの戦いであることに対する横向きである。

Nuttallは、Nakedbusを設立する前と、英国とニュージーランドのバス輸送で長いキャリアを経て、ユーザーテストなどの「ソフトエンド」について協議しました。

「ビジネスとIT業界の言葉で話す能力があります」と彼は言います。

それは彼が二番目の輸送スタートアップ(最初の、市町村サービス、失敗し、彼は離れて “彼の傷を舐める”)に何をもたらした一つの個人的な資産だった。

Nuttall氏は、Nakedbusの全体的な目標は、競合他社が課した平均座席価格の半分でサービスを収益的に提供できることであったと語った。

そのためには、コールセンターや代理店の販売などの伝統的なコストを低く抑えるか、または排除する必要がありました。それはまもなく、まもなくバスを所有していない頃まで続いた。

エラー率も低下し、利用率が増加しました。

「チケットを購入してからバスに乗るまでのプロセス全体が自動化されていることが重要でした」とNuttall氏は言います。

予約エンジンは、Nakedbus独自の価格設定ルールに基づいて開発されました。早期予約者は、1ドル以下の座席を獲得することができます。

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当初、自動化された電子メールで顧客の予約が確認され、使用可能なバス停の地図が表示されました。初期段階ではバスの写真も含まれていました。運送状も自動的に運転手に送られた。

現在、モバイルアプリは、モバイルカバレッジがない場合に、顧客とドライバの両方にサービスを提供し、旅行情報と予約情報を保存できます。このアプリはまた、オンラインで乗客が使用するのと同じシステムと価格設定アルゴリズムを使用して、運転手に現金運賃を効果的に販売させる。

アプリはまた、他の多くのデータを提供し、価格の絶え間ないテストとコンバージョン率を向上させる新しい方法を可能にします。

Nuttallのジョークは、システムが起動して稼働していたときに、彼は離れてラッテを飲むことができると考えていたが、それは決して起こらないだろうと彼は考えていた。さらなる発展の余地はまだまだある。

ソフトウェアは、地元のプロバイダーIdiomとFrondeによってNakedbusの仕様に外部的に開発され、管理されていたとNuttallは述べています。同社はITに年間50万〜100万ドルを費やしており、大きな企業はまだ小規模企業のために費やしています。

オープンソースソフトウェアは、get-goから指定されました。

Nuttallは、LAMPスタック(Linux、Apache、MySQL、PHP、PerlまたはPython)と “たくさんのJava”は、システムのフロントエンドとバックエンドの両方に使用され、2つの間で再利用可能なコードとモバイル開発。

「オープンソースは未来だと私は信じており、もっとコントロールすることができます。 「Javaは予約フォームをスマートにするのが簡単です」

ウェブサイトに関しては、WordPressに基づいています。

Nuttallは、「それはうまくいっている」と述べ、制限に追い込まれていると認めている。

新しいモバイルサイトは、2つのサイトの合併が予定される前に12月に打ち上げ予定だったので、両方のサイトに変更が適用されます。

Nuttallは、Nakedbusは収益性があり、今年も20%の成長を続けていると述べています。その成長の大部分は競合他社からのものではなく、新しいものだとNakedbusはそうでなければ運転するはずのとても安価な人たちが今やバスを乗り越えているからだと彼は言う。

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